穿越太湖，锡宜将一轨相连！宜兴地铁终于来了

6月28日，宜兴东极广场旁，地铁建设标准化围护完成。 “无锡至宜兴城际轨道交通工程S2线东集广场站”的牌子十分醒目，身穿蓝色施工背心的工作人员正在向市民发放文明施工手册。路过的市民时不时举起手机拍照，并配文：跨过太湖，西邑将“一轨相连”。宜兴地铁终于来了！

近日，备受西邑、伊邑市民关注的城市轨道交通S2线土建施工正式拉开帷幕。至此，建设者们只争朝夕，西宜S2线“两进??两出”轨道跨湖，环太湖设置9座车站，全长61.48公里的线路将于2017年开始土建车站。车站。这是我们城市的第二条线。城市轨道交通线路将逐步开通。项目建成后，一条可多点换乘、连接西城驿交通枢纽、辐射环太湖的轨道交通网络，促进“科产城人”融合发展，将为注入苏锡常都市圈和长三角一体化发展。新动力。

时速160公里

超快速城市轨道交通蓝图实施

28日上午，宜兴东极广场站施工现场一片忙碌。全长600多米的站围已完工，施工人员正在紧锣密鼓地进行零星管线搬迁和绿化搬迁。 “前期工作完成后，将立即转入场地平整和标准化场地布局施工。东集广场站共建设121块落地墙，时间紧、任务重。施工队将全力以赴，尽快完成车站主体封顶工作。”无锡地铁建设公司负责人说。

为何S2系列如此充满期待？轨道穿越湖盾铺设两次，全线时速160公里，其中一条轨道串联西宜至长春。这些S2线路自带“光环”，将彻底改变西邑通勤距离长、时间长的问题。

以时速160公里的速度在太湖“飞翔”是什么感觉？从太湖新城到宜兴东极广场仅需约23分钟，这将彻底改变目前西安至宜兴的通勤状况。从无锡市区乘坐S1线到江阴的市民，经过堰桥站，速度提高到每小时120公里，突然感觉窗外的风景飞驰而过。 S2线全程时速160公里，将为乘客带来“飞”的超快体验，让快速往返西宜成为现实。

不仅如此，从太湖新城到马山国际旅游岛，S2线首次经过太湖梅梁湖。整个行程仅需15分钟左右。从马山出发，第二次经过太湖竹山湖，然后上岸到达宜兴洲。乘坐火车，全程仅需约17分钟。规划人员表示，S2线开通后，西邑至西安之间的交通将不再有“城际感”，两地交通将首先在轨道交通上实现一体化。

《转会王》

苏锡长铁路都市区来了

S2线两次穿越太湖水域，用“一轨”的力量“缩短”西夷距离。未来，轨道交通至常州也将实现。

从线路走势来看：S2线一期工程全长26.14公里，分别为宜兴站、龙潭路站、东极广场站、大学城站、经济开发区站（宜兴）、周铁站。全部车站均在宜兴市内。二期工程全长35.34公里，设3座车站，分别为马山站、葛岱桥站、太湖新城站。全线除宜兴内州站和经济开发区站（宜兴）两个高架车站外，其余7个车站均为地下车站。

市内几乎所有交通站点都可以通过轨道交通串联起来。最新线路网图显示，无锡火车站及无锡汽车总站（地铁1号线、3号线）、无锡东站（地铁2号线）、无锡新区高铁站（地铁3号线）、江阴高速火车站（S1线）、宜兴高铁站（S2线）、无锡硕放机场（地铁3号线）均在地铁网络内。不难看出，S2线建成通车后，除惠山高铁站外，市内所有交通枢纽都将通过轨道交通到达。

S2线也是名副其实的城市“换乘之王”。在个岱桥站换乘1号线，同时“接驳”S1线；在太湖新城站换乘在建地铁6号线，“覆盖”线路中的太湖、蠡湖风光。此外，在马山站预留常州S2线（常州太湖旅游专线）站厅换乘条件，加快形成环太湖轨道交通风景环线；太湖新城站预留苏锡常城际铁路换乘条件；宜兴站与宁杭高铁“无缝衔接”。

从市区到市区，再到长三角，S2线就像是打通城际交通和城市轨道交通“最后一公里”的“点睛之笔”。一身两翼，苏锡长都市圈跟随S2线的发展，实现一站式、全网络活动。

《大环线》

推动“科工城人”融合发展

全长61.48公里，全线仅有9个车站，每个车站都经过精心挑选。

为什么选择太湖新城站作为“拥抱”宜兴的始发站？无锡地铁总工程办规划人员介绍，近观太湖新城站经6号线连接龟老镇，沿线经过蠡湖风景区、蠡湖未来城及多个成熟商业综合体。另一端毗邻太湖。位于新城核心位置的该站，或将成为锡邑客流的“集散中心”。

不仅是这个站，S2线经过葛岱桥站，再经过太湖梅梁湖水域，更是经过精心规划。规划者表示，个岱桥站是1号线靠近太湖之滨的车站。它与 S2 线合并并在那里换乘。 1号线连接无锡“双核”城市的“老”交通，以及S1线带来的叠加客流。一个深思熟虑、大胆的“定位”，将两条城市线串联起来，形成一条“连接江湖”的大环线，通过轨道交通将身体的两翼紧密相连。

作为S2线无锡市区段与宜兴段的“牵手”车站，马山站也是S2线抵达的最大受益者。 “马山会稳稳地赶上这波流量。”无锡太湖国家旅游度假区相关人士表示，从线路走势来看，马山将不再是一座风景优美、难以到达的“孤岛”。场地位于马山国际旅游岛的“C位”，东西分别连接无锡太湖新城和宜兴周铁。从无锡市区、宜兴市区前往马山将更加便捷。

环太湖旅游圈是长三角旅游的核心板块之一。宜兴太湖西岸长达40多公里的海岸线，将随着S2线的到来而被激活。 “有了轨道交通的加持，‘乘地铁赏竹海’将成为现实，西夷一体化‘桥头堡’项目大澳花湾项目将更有交通信心。”规划人员表示，周铁站将作为S2线从无锡市区进入宜兴的首个车站，将为周铁地区带来交通优势，鼓励宜兴旅游业沿线集聚。

对于“科创人”来说，S2线的到来也将是一波好消息。仔细阅读最新版本的线路图。我市有三所“江南大学”：一号线江南大学站、S1线青阳站旁的江南大学江阴校区、S2号线大学城站旁的江南大学宜兴校区。届时，三校将实现轨道交通“人才”交流。线网交织后，无锡市蠡湖未来城、梁溪科技城、江阴方向霞客湾科学城、宜兴方向大学城、太湖湾科创区交通便利指数也将得到显着改善。

一条铁路线“穿越湖光山色”，习伊两地已“血肉相连”。 “建设有难度，但也带来发展机遇。”无锡地铁集团相关负责人表示，目前，无锡、宜州的东极广场站、马山站率先进入土建施工，一站接着一站，一环相连。可以预见，太湖沿岸将迎来新的发展机遇。

（文：孙倩如/摄：李逸芳）

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