机器人、新能源汽车等行业招工需求大增

春季时节，就业市场步入活跃阶段。记者针对各地人社部门、人力资源服务机构等所给出的春季招聘数据展开分析，从中发现，在2026年一季度，那些以先进材料、新一代信息技术、新能源汽车等当作代表的新质生产力行业，其招聘需求展现出显著跃动态势。

依据招聘数据来瞧，在新质生产力范畴内，多个由技术驱动的行业里，职位数呈现出较快的增长态势。当中，机器人行业的职位数同比增长超过了三成，新材料行业的职位数同比增长同样超三成，这两个行业增幅最为显著突出；处于信息技术领域之中，光电子行业增长接近两成，人工智能行业增长亦是近两成；航空航天行业招聘职位数保持了两成的较高增长幅度，船舶制造行业招聘职位数同样保持了两成的高增长水平；并且在新能源汽车产业链之上，汽车零部件行业实现了同比超10%的增长。

智联研究院的负责人，是李强，今年一季度的时候，新质产业的招聘，展现出了两个特点，这俩特点十分鲜明，有：

第一个是需求集中存在，先进制造这类核心链条相应岗位之中，信息技术相关核心链条所涉相关岗位，以及新材料这类核心链条关联岗位，它们的增长速度特别快。

是第二个链条互动，自上游的材料研发起，至中游的装备制造，再到下游的整机集成，全产业链人才需被同步激活，呈现出产业生态协同发展的形态，反映为此态势。

仔细去观察新质产业的用人结构情况，那研发技术类岗位的增长是特别显著突出的。有数据表明，汽车制造还有设计工程师岗位的招聘个数量，和同比相比增长幅度超过了三成，在所有的岗位当中，它的增速是最为快速的，这充分体现出新能源汽车产业，在技术进行升级以及产能实现扩大的过程里，对研发力量有着持续不断的投入。与此同时，临床研究以及试验岗位，还有人工智能工程师岗位，再者半导体芯片工程师岗位，也都维持着较快速度的稳定增长态势。

中国劳动关系学院副院长，闻效仪表示，企业如今对于人才需求所呈现的结构性变化，具备显著的研发驱动特性。当下企业急切需要的，是那些能够掌握前沿科技的人才，是拥有原始创新能力的人才，是具备跨学科整合能力的研发人才。并且，研发人才已然成为企业用以构建自身核心竞争力的关键，成为企业塑造技术优势的关键，成为企业抢占未来赛道的关键战略性资源。

新质企业青睐的“人才画像”什么样

以大数据分析得出的“人才画像”来观察，新质生产力相关产业的招聘需求普遍呈现出增长态势，而企业究竟在寻觅何种类型的人才呢？

近来，多个地区举行高校招聘会；于此场景之中，记者察觉到，诸多处于新质产业范畴的企业，所释放出来的研发岗位需求，在比例上占据较高态势，并且展示出对于具备对口专业背景的高校毕业生，存有稳定吸纳的意向。

招聘企业人事经理刘萍称，我们所从事的是属于未来产业范畴的，脑机接口、人工智能、6G、量子科学这样的方向。今天我们所带来的这些岗位，其中第一个方向便是我们的研发端，而从事研发工作需要的是高精尖人才。

数据表明，新质产业企业于招聘之际，对人才所抱有的偏好清晰且集中。高学历的理工科背景属于普遍要求，在航空航天、生物技术这般前沿领域，顶尖院校的毕业生更获企业青睐。从专业层面来看，机械、电气、计算机等几大核心工科专业，构成了支撑整个新质产业技术体系的“通用底盘”。

就专业领域而言，计算机科学与技术，机械设计制造及其自动化，电气工程及其自动化，软件工程，电子信息工程乃是企业需求中排名位居前五的专业，此情形与新一代信息技术，高端制造，新能源等行业的技术需求呈现出高度的匹配态势，进而成为企业“主动出击”去寻觅人才的主要方向。

智联研究院负责人李强表示，有这样一个团队，它是由不同核心工科背景的人才所组成，这个团队自身就已然构成了一个微型的，同时还是高效的“创新生态反应堆”，而他们相互之间存在的知识碰撞以及协同，无疑是企业用以应对技术快速迭代情况，并且保持创新能力的基础。

总体而言，虽然不同的新兴性质行业在专业重点方面各有差异，然而计算机软件专业，机械专业，电气专业，电子专业，自动化专业等好几类专业，通常都受到企业的极高重视。能够这么讲，这些专业形成了新兴性质产业技术人才的通用知识根基和主要来源渠道。

中国劳动关系学院副院长闻效仪指出，新质生产力的发展，提出了新的教育转型要求，此要求便是要与新一代的信息技术紧密结合。故而，我们的人才培养，特别是高校人才培养，或许更需要转向强本固基、跨界融合的这种新要求。

新质企业关键岗位人才仍紧缺

今年一季度，新质产业的招聘需求呈现出旺盛态势，其中，研发岗位成为了增长的主要力量。在整体需求处于上升状态的情况下，招聘数据表明，有一批关键核心技术岗位，依旧处于“岗多人少”的状况，人才十分紧缺。

在招聘平台一季度所展示的数据当中，研发技术类岗位属于整个人才需求里的“主干”部分，其占比超出了两成，而且它与生产制造类岗位一同构建起了新质产业的用人“基本盘”。具体来进行查看的话：

于新一代信息技术范畴之内，数字后端工程师这一职位的需供比值高达六点四三，换而言之，六个以上的此岗位在翘盼一位适配的人才。

处于新能源汽车范畴之内，智能驾驶系统工程师的需求与供给的比例达到了16，其紧缺之程度在众多领域里位居较为靠前的位置。

于新材料范畴之内，材料工艺工程师的职位数量，与之前相比，激增了百分之一百三十一，然而具备符合要求的高复合背景的人才供给，却无法跟得上。

于新能源范畴之内，伴随产业朝着智能化方向迈进，算法工程师的需求与供应之比达到了3.58。

这些岗位普遍对学历、资深经验和跨学科知识有很高要求。

智联研究院的负责人李强表示，企业甘愿为这些岗位支付高昂的招聘成本，这说明了一个明显的问题，这些紧缺的岗位乃是决定产品性、技术路线乃至商业模式胜负的战略性岗位。故而，人才的紧缺，直接体现出我们在部分前沿以及核心领域自主培养与供给能力存在一定的“时差”。

我国劳动关系学院副院长闻效仪表示，我们人才培育理念得从过往那般的专业导向，去到产业需求导向进行转变，还要使得与头部企业、链主企业、科研院所的协同并进进一步强化，以此提升人才培养的前瞻性、适配性、实践性。

（总台央视记者 陈钰洁 常江）