董勒成债务纠纷曝光：苏南瑞丽股权遭司法拍卖，景成集团多次被执行

创始人负债累累，成立10年后退出公司

据悉，董乐成持有的苏南瑞丽全部股份被司法拍卖，或与其深陷债务纠纷有关。天眼查信息显示，董乐成创办的云南景城集团（以下简称“景城集团”）历史上已被执行死刑75次。目前已成为被执行人10次，被标记为失信对象7次。执行者。

其中，景城集团仅因其全资子公司云南景城路桥建设工程有限公司（以下简称“景城路桥”）多次被列入被执行人名单。 。 2023年5月17日和5月19日，京城路桥七次被天津市第三中级人民法院列为被执行人，执行标的高达5.7亿元。京城集团也多次被列为被执行人。共同执行人。

苏南瑞丽也因其前身瑞丽航空的历史问题，与董乐成、精诚集团一起成为被告，并卷入了一场漫长的债务纠纷诉讼。

时代周报记者从中国裁判文书网相关法律文件获悉，瑞丽航空、精诚集团、东乐成未按期履行相关飞机租赁协议，向国银飞机租赁（天津）有限公司申请仲裁。该仲裁案自2020年9月23日第一次开庭审理至2021年12月7日，中国国际经济贸易仲裁委员会（以下简称“贸仲委”）发布[2021]CIETACBJAwardNO.3191仲裁裁决书，认定瑞丽航空构成交叉违约和实质性违约，京城集团、东乐成违反担保协议，与瑞丽航空就裁决金额承担连带责任。

次年的2022年，瑞丽航空虽已转型为苏南瑞丽，但仍需与京城集团、东乐成共同为上述债务纠纷的裁决继续做最后的努力。三人分别向无锡市中级人民法院和北京市第四中级人民法院提起诉讼，对贸仲委第3191号仲裁申请提出异议，不予执行，申请撤销仲裁裁决。遗憾的是，两项起诉均被两地法院驳回。

无锡国资旗下苏南瑞丽增持将飞向何方？

苏南瑞丽约22.25%的股份被司法机关拍卖，包括此前的债务纠纷和诉讼，这也在一定程度上印证了无锡交通产业集团有限公司（以下简称“无锡交通集团”） 》）接管瑞丽后就有一段历史。其余问题尚未解决。

业内人士指出，此次控股股东以8.05亿的价格收购22.25%的股份，略低于市场估值。创始人的身影进一步淡出，或有利于优化苏南瑞丽股权结构，推动无锡交通集团。航空板块发展进一步扫清障碍。

“大股东此次竞购成功，虽然没有给苏南瑞丽航空带来额外资金，但却进一步提升了大股东的话语权。”民航业内人士林志杰在接受时代周报记者采访时表示。对于苏南瑞丽航空 总体而言，国企持股比例进一步提升，其背后的强大实力能够给航空公司带来巨大支撑。

公开信息显示，瑞丽航空于2021年1月15日完成股权重组，无锡交通集团持股57%，取代京城集团成为控股股东。京城集团股权由70%减至13%。创始人董乐成则持股30%。随后，董乐成仅以个人股东身份出现，退出瑞丽航空管理团队，并接替儿子董世杰出任董事。当年10月18日，瑞丽航空正式更名为苏南瑞丽航空有限公司。

有趣的是，苏南瑞丽于2021年11月进行增资，新增国鹏投资为大股东。国鹏投资是无锡国资、京城集团等方共同设立的合伙企业。 2023年3月，无锡国资引入国联集团子公司国联信托有限公司（以下简称“国联信托”）作为新股东。

拍卖前夕，国鹏投资持股25.84%，国联信托持股23.27%，董乐成持股22.25%，无锡交通集团持股19%，京城集团持股9.64%。

此次拍卖后，大股东国鹏投资预计持股比例将增至48.09%，其中包括以无锡交通集团为代表的无锡国资，这将进一步增加其对苏南瑞丽的控股权。不过，已变更为董乐成妻子陈勤和儿子董世杰经营的京城集团，仍占国鹏投资的一定份额。本次拍卖后，京城集团最终受益股仍将有一定幅度的增加。

因此，拍卖后，创始人董乐成撤回了全部股份，无锡交通集团控股权进一步增加。但董氏家族仍通过京城集团在苏南瑞丽占有重要股权。目前尚不清楚京城集团遭遇的债务问题是否仍会间接影响苏南瑞丽。

接近苏南瑞丽的相关人士向时代周报记者透露，司法拍卖对于苏南瑞丽来说很难说是好是坏。目前，航空公司的工作重点是恢复运营和忙于自救，以缓解三年来的疫情带来的影响。巨额亏损使公司得以生存。

数据显示，截至目前，苏南瑞丽拥有机队23架飞机，运营国内航线83条、国际航线3条。 2021年9月起，苏南瑞丽注册地由昆明迁至无锡，并开始昆明、无锡双基地运营。但从公司2023年夏季时刻表来看，无论是国内航线还是国际航线，苏南瑞丽仍以昆明为核心基地，无锡基地的作用仍有待发挥。

“昆明机场是一个很好的国内市场，但竞争对手也很多，瑞丽航空的市场份额比较有限，发展空间不大。”林志杰认为。 “虽然目前无锡的市场回报不是特别好，但是当地经济比较强劲，是一个比较新兴的市场，未来发展机会比较大。未来，苏南瑞丽预计会投入更多的交通运输真正完成无锡市场产能的搬迁。”

此外，无论是总部在昆明还是无锡，苏南瑞丽都将面临东航、深航等巨大竞争对手的竞争。在昆明基地，东航云南公司、海航旗下祥鹏航空、深航旗下昆明航空等占据了大部分市场份额。在无锡??基地，东航江苏公司、深航无锡分公司等也极具竞争力。

林志杰还表示，苏南瑞丽仍是一家小型航空公司，航线资源相对有限。在疫情后激烈的航空市场竞争中，航空公司仍将面临巨大的挑战。