沪苏湖铁路最新进展：铺轨进入湖州，设计时速350公里，连接上海苏州湖州

大家关注的沪苏沪铁路有了最新进展。

湖州轨道铺设

3月21日7点57分，一组500米长的钢轨穿过南浔深庄洋，沿着铺轨机顺利铺设到无砟道床上，标志着沪苏沪铁路铺轨工作正式启动。 3月2日上班，从江苏吴江正式进入湖州市南浔区。

沪苏铁路是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道，起于上海虹桥站，途经江苏省苏州市，止于浙江省湖州市湖州站。线路全长163.8公里，设计时速350公里。沿线共有8个车站。

来源：中国铁路总公司

中铁十五局沪苏湖铁路项目经理王海建：

“本次铺设的无砟轨道宽度约为2.8米，为保证铺轨施工安全、优质、高效进度，采用了两台无砟长轨铺轨机进行轨道铺设。同时按照目前每天约6公里的轨道铺设速度，预计整个浙江段将于本月底完成铺设。

轨道铺设完成后，立即进行钢轨焊接，将全线每段500米钢轨焊接成一根整体钢轨，确保无缝连接。焊接完成后，施工单位将对轨道进行微调，校准轨距、方向、高度、水平等参数标准，最终达到高铁运行速度标准时速350公里。轨道微调完成后，将开展静态验收、动态验收、联调测试、安全评估等工作。预计今年年底具备运营条件。

沪苏湖铁路建成后，将成为连接上海、苏州、湖州等城市的重要铁路运输通道。不仅将分担沪宁、沪杭走廊的交通压力，还将极大便利宜兴与上海之间的出行。对推动长三角地区一体化发展和苏南地区经济社会发展具有重要意义。

线路开通后

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