锡东新城3.1公里地下隧道试运行，提升区域交通便利性

摄影/@古天凯

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【华东首创！试运行！ 】

3.1公里长的地下隧道能为改善区域交通带来什么效果？

从锡东新城商务区建设局获悉，锡东新城商务区地下交通通道系统已投入试运营，并于2023年12月28日每天8:00至20:30通车. 这个链接连接了32个周边地块。地下隧道工程设有29个接口，直接连接无锡东站南落客平台和社会综合停车楼。正式运营后，将为锡东新城核心区大厦办公人员和无锡东站接送旅客的司机提供极大便利。 。

据悉

这在华东地区尚属首例

连接办公楼地下空间的隧道工程

也是西东新城的商圈

重要的“地下动脉”交通干线

“一弧+一环”打通“地下动脉”

溪东新城商务区地下交通通道系统建设以总体规划蓝图为依据，综合考虑利用地下空间资源，将地面动态交通转移至地下空间。

项目负责人王燕伟介绍，地下交通通道是连接地下道路和建设地下车库的机动车集散道路。主要服务于汽车，可实现停车资源共享，缓解核心区地面人车矛盾，改善商圈地面。交通环境实现地下无需等待红绿灯的低碳交通理念。

据悉，整个地下交通通道共有6个入口、4个出口。全线采用逆时针单向交通组织形式，由“一弧+一环”组成，全长约3.1公里。

“一弧”路段面向无锡东站，呈半围合形式，主要承担无锡东站与新华路高架交通的快速转换。 “一环”路段位于锡东新城商务区兴五路、鹤翔路、翠山路。 、丹山路及以下，为核心区住宅区、商务写字楼人们提供更多出行选择。

为保障隧道安全运行，项目建设中还采用了消防智能物联网，为消防系统提供实时脉搏会诊。隧道还利用5G信号覆盖，与公安、消防、调频广播无缝连接。

充分利用地下空间，加快通勤速度

近日，我从锡东新城商务区地下交通通道综合监测指挥中心翠山路入口驶入隧道，沿兴五路下“一弧”路段行驶时，发现该路段是单车道，大约需要3分钟。您可前往丹山路出口，经志大路快速进入新华路高架高速。

“义弧”路段出租车和接送车辆川流不息。一位“哥”告诉喜报，交通高峰期从无锡东站到新华路高架需要15分钟，但走这条地下隧道可以大大改善交通状况。减少十字路口红绿灯的等待时间。据统计，目前“一弧”路段日均车流量接近3000辆。

在“一环”地段周边，可以看到多条通道连接两侧的建筑。地面标志上有明显的导流线。目前，已有十余栋建筑符合开放条件。道路两侧设置紧急停车区，隧道内设置紧急电话和消防箱，上方道路发光引导标志清晰显眼。

通过“一环”路段，可从东乡路出口直达新华路高架进城。由于地下交通通道目前正处于试运营阶段，不少司机和乘客对此并不熟悉，因此“一环”路段车流量并不多。

把路铺在脚下，畅通城市路网

据悉，西东新城商务区核心区地下交通通道和道路采用总体规划布局。整个地下交通通道及其上方地面道路建设投资约7.5亿元。

“地下交通通道工程分两期建设，主体工程和‘一弧’段于2011年开工建设，‘一弧’段于2012年5月投入运营。”王燕伟表示，随着核心区写字楼的逐步建成投入使用，“一环”地段的开通势在必行。商务区于2019年启动地下交通通道二期建设，“一环”路段的开通，极大便利了无锡东站司机、乘客的出行。旅行。

为你的双脚铺平道路，让城市的“血管”更顺畅。

据悉，今年锡东新城商务区将紧紧围绕人民群众新期待、满足人民群众高要求。将以城市畅通工程作为建设工作的重要抓手，继续建设文瑞路（走马塘西路—上盛路）等4条道路，开工建设潭村东路（春风北路）等8条新道路-潭汇路）。

全年道路建设总投资约20亿元，年内建成道路7条，新增道路里程约6.6公里。这进一步优化了锡东新城商务区的路网框架，让市民出行更加快捷便利，将西山与长三角融为一体。 “时代特快列车”。

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天气提醒

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勇敢奔跑，一切美好都会悄然来临。

来源：@新华社、无锡日报、无锡观察、@武西天气、@古天凯等