宜兴团氵九风景区规划设计：触景生情，因情生境的美学追求_宜兴宜兴资讯_宜兴职场资讯

宜兴团氵九风景区规划设计：触景生情，因情生境的美学追求

来源：网络整理2024-11-06

11 城市综合交通规划2006年第2期、江苏城市规划第135期 [摘要] 中小城市的郊区景区往往受周边居民区不断扩张的影响，导致景区用地无序，严重损害风景资源。宜兴团训酒风景区规划设计力求在整合环境资源的基础上，通过感受自然山水的意境，达到对生命、历史、宇宙的理解和感知。这种触景生境的审美境界，也正是团须酒风景区规划设计所追求的目标。 [关键词] 和谐自然；风景名胜区规划；宜兴团活酒风景区一、简介中小城市郊区风景名胜区是由具有旅游、开发和历史文化价值的风景资源组成的自然空间。景观资源包括自然景观资源和人文景观资源。自然风景资源是指自然环境和自然界中存在的能给人以美感的物体的区域组合。它们巧妙地组合在一起，形成千变万化的景象，主要有湖光山色、流泉飞瀑、奇石洞窟、珍稀动植物等。相应地，人文景观资源是人类历史文化的结晶，是人类历史文化的集中体现。反映一个民族的风貌和特色，包括风土人情、历史遗迹、城乡建筑风格、文化艺术、地方特产等。对于很多景区来说，自然风光资源和人文风光资源往往并不是截然分开的，而是相互融合、相互映衬、相辅相成、以复合形式存在。它们是人类与自然双重塑造的结果，通常具有明显的地域特征。一个地方的风景资源是否丰富多彩，是否有特色，如何合理布局，如何减少城市扩张的不利影响，都是风景名胜区规划设计时应该认真考虑和研究的问题。

在规划设计宜兴团酒风景区时，我们力求在整合环境资源的基础上，尽量减少人工开发的不利影响，通过对自然景观意境的感受，达到对生命、历史、宇宙的认识和感悟。 打造人文与自然环境和谐共存的城郊风景区。 2、团酒风景区规划设计研究宜兴历史悠久，人文荟萃。是我国著名的陶都、太湖风景区重要的旅游城市。宜兴市区依山傍水，尤其是龙背山森林公园和团九水体，是其大自然的精华。随着宜兴市的快速发展，人们对山水城市环境质量的要求也在不断提高。为进一步优化城市环境、发展水上旅游，团酒的开发建设变得越来越必要和紧迫。宜兴市水网密集。团结河和东九河分别位于城市的东侧和西侧。其间，伊北河、太里河、大溪河、南洪河、城南河呈带状穿城而过，形成独特的“两河环绕”。 “一城一城，五水相连”的城市总体景观格局。团结河开阔水面是城市主要湖泊资源，也是城市的“核心绿肺”。周边已有一定程度的开发，包括久宾广场、人坊公园、怡园等相对成熟的休闲公园。整个景区的质量虽然能得到保证，但还存在不少问题：一是各景区没有系统整合和衔接，缺乏活力和焦点，未能充分展现水城魅力。其作为城市绿肺的作用还有待进一步加强。其次，景区交通组织不完善，缺乏系统多样的游览线路、连续完整的步行系统、有趣的水路。

三是景区缺乏鲜明个性，大尺度景观环境缺乏层次感和多样性。因此，团九风景区的规划设计初步定位为打造新型湿地公园。通过整体开发建设，将进一步改善城市环境，展示宜兴良好的城市风貌和水乡特色，使之成为重要的水上旅游休闲场所（图1）。团酒风景区规划设计目标主要定位于以下六个方面：打造人文与自然环境和谐共存的城郊风景区*——以宜兴市团酒风景区规划设计为例* 本论文为江苏省科技发展计划资助项目（项目编号：JS200202）朱千惠徐晓东图1 总体规划规划设计 12 城市综合交通规划江苏城市规划2006年第2号总第135号规划设计设计一号旨在美化城市水景，提高城市品位，改善人居环境。目标：让城市水体绿岛遮荫；丰富重要节点景观；落实深化风景名胜区用地格局，达到全面提升滨水城市生态效益的目的。二是优化城市功能和空间布局，满足城市防洪、交通、观光、旅游和经济发展的需要，体现经济、社会、环境效益的统一。充分挖掘景观资源，打造丰富多彩、安全实用的水景服务；配合整个景区现有资源优势，完善景区基础设施；优化调整滨水用地和城市功能，为城市发展环境创造良好条件。三是用山水的当代音符，奏响历史文化的强音。

沿湖节点景观体现历史文脉和地域特色；充分表达了宜兴市绚丽多彩的文化。四是充分尊重用户对环境、功能、空间、美观、经济的要求，以人为本。实现场地空间的合理布局、引人注目的绿化环境、相得益彰的景观小品，营造出令人心旷神怡、陶冶身心的优美环境。五是充分发挥景观资源的经济效益。合理利用现有景观资源，实现景观资源效益与公益性的统一；在新建景区时，要注重景观的管理和开发，让景观也能为城市经济发展服务。第六，以生态景观模式为目标，结合团结集现有地貌特征和人文特征，呈现具有地方特色的滨水休闲景观空间（图2、图3）。团结风景区规划设计总体布局大致呈现为“一中心四区”的城市空间和景观结构格局（图4）。这四个区各具特色、层次分明、中心突出。首先是中心娱乐区，即水上嘉年华。地处湖中心，视野开阔，城市景观和水体景观极为优良。也是整个景区的视觉焦点。其主要功能是为游客提供餐饮、娱乐、休闲等公共设施。地方。具体包括茶馆、公园入口、休闲中心、生态教育展厅、休闲滨水广场、停车场、电瓶车游览站等。其次是生态湿地公园。该部分位于水面以北，是一大片湿地景观。在规划中，我们尽量保持地形的完整性和原有特征。同时，我们利用原有的湖面疏浚岛屿，在适当的位置建岛。生态湿地是在沼泽、山坡等起伏的生态环境中种植各种水生植物并适当配备一定的休闲场所。

利用湿地物种多样性，形成丰富的植被层，营造自然原生态的植被景观效果，集观光、游憩、认知于一体。第三部分是花鸟市场。该部分主要依托景区整体环境，适当引入业态，结合滨水休闲，为居民提供接触、亲近自然的开放空间，实现人、动物与自然和谐共存的生态。居住目标。第四部分是水上游船码头区，主要服务水上游览，为游客提供水上休息的空间。这里水面宽阔，视线通畅，是欣赏整个湖景的好地方。团九景区在规划设计中，优化交通网络布局，力图在一定程度上弥补景区地理位置的不足，连接各景区单位，实现附加值。整个景区的道路系统大致分为四级：一级道路，作为周边城市道路，与整个城市相连。次干道作为景区内的主干道，形成环形路网结构，连接园区各片区的主要景点和建筑。公园建设期间，用于建筑材料的运输。日常也用于货物运输、电瓶车驾驶、消防救援等。它也可作为步行游览路线。三级公路是各区内的旅游公路。除必要的货物运输和消防救援外，禁止汽车通行。沿路铺设草坪，并退栽灌木，与自然和谐相处。四级道路是景区内或园区部分区域的旅游道路。它们的设置主要是根据各个景点和公园的特点。因此，它们具有各种形状和材料。

团九风景区植物景观设计主要遵循以下四个原则：一是因地制宜，以乡土树种为主，引进树种为辅，保证规划树种能够在区内正常生长。二是美观与经济平衡的原则。在树种规划方面，不仅考虑城市公共绿地和风景名胜区建设的要求，还考虑植物的观赏价值、环境价值和经济价值。图2 总体鸟瞰图图3 局部鸟瞰图图4 功能结构图13 城市综合交通规划2006年第2期总计第135期江苏城市规划第三是快慢结合的原则，即速生树种与生长缓慢的树种应以适当的比例配合使用，既要考虑长期效果，又要考虑短期效果。最后一步是强调季节阶段的原则。该规划区地处南北植物交汇处，自然植被具有明显的季节阶段。因此，在公共绿地的植物配置和特色绿化、景观林建设中，要自觉突出植被的季节特征。丰富的绿地色彩和连绵的植物景观。最后，团九风景区规划方案在公共设施、标识系统的设计上也做出了有益的尝试和研究。在公共设施方面，例如座位系统，布局主要根据人们的活动习惯和位置。形式简洁、色彩沉稳，材质采用天然木材、石材、金属；在灯光系统方面，设计结合了园区内的各个景点。根据需要分为花园小道高杆灯、低杆灯、草坪灯、景区泛光灯、指示系统灯等。造型简单，颜色以黑色或深灰色为宜，点缀、装点园林景色；在标识系统方面，标识牌的形式、色彩、风格都与公园的主题相结合。它们造型简洁，形式活泼，色彩鲜艳，具有很强的图形设计感。材质有木材、铝板、铸铁等，起到指示方向、提供简明信息的作用。

三、结语中国传统文化所崇尚的境界主张“景”生于“象”（景），通过对自然山川意境的感受，对生命、历史、宇宙的理解和感悟。可以生产。这种营造人文与自然环境和谐共存的城市环境的境界，是钱学森先生在山水城极力倡导的。这也是我们在团九风景区规划设计中力求达到的目标。（本文写作过程中，得到于刚博士的大力支持，特此表示感谢） [参考文献] [1] 贾建中。新时期风景名胜区规划的几个问题中国园林，2001（4），PP 26-28。 [2]徐晓东.基于生物气候条件的绿色城市设计生态策略研究南京：东南大学博士论文，2005．[3]陈安泽，陆云亭。旅游地理学概论。北京北京大学出版社1993。 [4]吴耀.喜欢风景。安徽建筑，1998（5），PP 126-127。【作者简介】朱千辉，宜兴市建设局副局长徐晓东，博士，东南大学建筑学院讲师加强对外交通和枢纽建设，引入物流管理理念，增加城市知名度，提高改善投资环境，凸显城市交通枢纽功能。随着淮安产业结构中旅游业的兴起和工业开发区的建设发展，需要启动一大批配套的对外交通网络和对外交通枢纽的建设，如淮安机场、淮阳机场等。铁路、怀苏铁路、火车。车站、汽车站、港口、物流中心等

5、科学管理交通，善用资源。现代城市不可能完全避免交通拥堵。城市交通需求总是大于交通供给，道路交通设施供给的增加往往会诱发更多的交通需求。单纯依靠扩张供给来满足需求是不现实的。面对机动化趋势，在加强道路交通基础设施建设的同时，也要更加注重城市交通管理。从某种意义上说，城市交通管理的效益比单纯的道路交通设施建设的效益更为显着和直接。（一）要充分运用现代交通工程理论和技术，积极运用高科技手段（如ITS、GPS、GIS等）科学管理城市道路交通，最大限度发挥道路设施潜力。（二）合理配置路权，有效解决人与车、机与车、长途交通与短途集散交通的矛盾，充分照顾行人、自行车交通的安全和可达性，体现以民为本面向的方法思想。（三）充分重视交通需求管理（TMD）政策措施，合理调整交通需求增长、交通方式结构和交通流时空分布。 [参考文献] [1]王伟，郭秀成．交通工程。东南大学出版社，2000．[2]杨涛。我国城市交通发展的基本状况及主要对策.东南大学出版社，2003．[3]沈志云。交通运输工程。人民交通出版社，1999。【作者简介】赵国春，男，淮安市规划局，注册规划师，交通工程规划设计硕士（上接第33页）建设工程文件文员基础知识土建文件文员 1、工作内容： 1：施工现场管理及资料收集 2：单位工程施工技术资料管理 3：施工组织设计编制 4：填写施工日志和施工记录 5：资料管理规定及要求 6：建设工程施工质量验收统一标准导言一：施工现场管理及数据采集一：前言：----现场施工管理的概念现场施工管理的组成：施工管理工作分为三部分阶段： 1：施工准备 2：施工阶段 3：竣工验收（一）：施工准备： 1：技术木准备合同、工程预算、施工组织设计、图纸审查。

2：三通一层现场准备、工程定位放线审核、施工许可证申请、质量监督申请、临时占道申请、现场文明施工围挡、临时施工、组织人员到场材料和机械。 3：组织准备劳动力进入现场，（1）：确定施工及各项工作流程，以及拼接顺序。（2）：组织分段、均衡流程，沟通工作计划。 (3);对新进工地工人进行安全教育和考核。（2）：施工阶段：1：质量控制落实施工组织设计、制度措施、监督执行规范、程序、工艺标准，执行工程质量验收标准，有效实施质量检验和质量验收，做好流程交接和检查验收、隐蔽工程验收、防渗漏水检测验收、工程签证变更、进场材料质量控制、加强施工审核、组织定期和不定期质量检查工程质量检查。 2：安全控制